汽车模具标准件的制作不是我们想象中的那么简单，我们必须一步一步的按照流程来做，下面我们先熟悉下制作流程。

1、工作零件：是完成冲压工作的零件；包括凸模和凹模等零件。SKD11、Cr12、Cr12MoV

2、定位零件：是保证送料时有良好的导向和控制送料的进距；主要包括挡料销、定位销、侧刃等零件。

3、压料、卸料、顶料零件：这些零件的作用是保证在冲压工序完成后将制件和废料的排除；主要包括卸料板、顶料器、气动顶料装置等零件。

4、导向零件：是保证上模与下模相对运动时有的导向，使凸模、凹模间有均匀的间隙，提高冲压件的质量；包括导柱、导套、导板等零件。

5、安装、固定零件：这些零件的作用是使上述四部份联成整体，保证各零件间的相对位置，并使模具能安装在压力机上；包括上模板、下模板、模柄、固定板、垫板、螺钉、圆柱销等。

6、缓冲零件：包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。

7、零件及其它辅助零件：主要有侧销、螺钉、工作限制器、存放限制器、上下料架、废料滑槽、起重棒、吊耳等。

汽车模具标准件各功能区作用说明

1、线材的拉拔定义:

线材拉拔是一个编写过程,这个过程由金属线材通过拉丝模孔,并在模具的出口一边对线材施加一个拉力来完成的。线材在模腔内受到收缩挤压而逐渐变细,在接近模孔的出口处它的速度增大,由于线材的体积是不变的,横截面的减少使得它被延伸拉长了。

2、各功能区作用说明：

各区域名称

创新的“直线型”理论孔型的优越性能

进口区

进口穿丝顺利，我们把进口区抛光以便拉丝液（乳）顺利回旋

润滑区

传统拉丝模润滑区抛光略差，我们把润滑区精细抛光，使丝材轻松过度

压缩区

“直线型”工作区可减少拉拔力，变点接触为面接角拉拔，减少摩擦力和模磨损，变形结构更合理、稳定。上道次进线变粗或变细皆能顺利拉拔。

定经区

汽车覆盖件又简称为覆盖件，是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的表面零件和内部零件，包括外覆盖件、内覆盖件和支持件三大部分。汽车覆盖件多为空间立体曲面，形状结构复杂，具有厚度薄和表面质量要求高的特点。覆盖件模具主要的特点有：高精化，工艺复杂化，多工序复合化，形状结构高度复杂化，协调配合性高等。当某些覆盖件零件冲压加工时，由于结构形状等原因，竖直的冲压结构解决不了型面的侧向冲压成型问题，就应当采用斜楔机构。把压力机冲压的竖直运动通过斜楔机构转化为任意方向的侧向运动，完成零件特殊方向的冲压加工工艺。尤其是覆盖件侧向冲孔、切槽、弯曲、翻边、修边模具中广泛采用斜楔机构。

保证装配精度的方法可归纳为：互换装配法、选择装配法、修配装配法和调整装配法等四大类。互换装配法是指在装配过程中，零件互换后仍能达到规定的装配精度要求的装配方法。选择装配法是将配合副中的各零件的制造公差放大到经济精度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的装配方法。修配装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，装配时，则根据需要，再修去指定零件的预留修配量，来保证装配精度的装配方法。调整装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，在装配时用改变模具中可使用弹簧柱塞调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。

“直线型”定经区可长时间保证线材的直径、光洁度和不圆度。

出口区

出口区国一角可保证丝材拉出无伤痕。寿命有越拉越长的趋势。

反口区

反口加深，可较大的支撑反口的拉应力。